Interruptor antideflagrante para buques

Mientras tanto, cada interruptor a prueba de explosiones marino será la prueba antes de salir de la fábrica para garantizar el rendimiento.

Lo que es más, cada luz de navegación para la nave es el embalaje por caja de cartón sólido para evitar daños durante el transporte marítimo / aéreo.

De la misma manera, las luces de navegación incluyen: lámpara de mástil, lámpara de amurada, lámpara de cola, lámpara de proa, lámpara de anillo, lámpara de flash y lámpara de tope de mástil.

Los requisitos para la disposición son los siguientes:

Mástil: una luz situada por encima del mástil de un buque o por encima de la línea central de la cabeza y la cola,

y la luz continua se muestra en un arco horizontal de 225 grados.

El dispositivo hará que la luz se despliegue desde la parte delantera del barco hasta la parte delantera de cada lado dentro de 22,5 grados después de la dirección transversal de cada lado.

Lámpara de baluarte: la luz roja a babor y la luz verde a estribor,

que se disponen a izquierda y derecha de la cubierta más alta del barco,

Mostrar las luces en el arco horizontal de 112,5 grados respectivamente.

El dispositivo hará que las luces se muestren respectivamente desde la parte delantera del barco a la parte delantera de cada lado dentro de 22,5 grados después de la cruz positiva de cada lado.

La cubierta de la amurada será pintada con pintura negra mate a la superficie de la lámpara.

La altura del obturador será por lo menos igual a la altura de la lámpara. Para las barcazas con una longitud de más de 80 metros,

Se colocarán amuradas rojas y verdes en la proa y en la cola respectivamente.

Luz de cola: una luz blanca situada en el centro de la popa del buque.

La luz continua se muestra en un arco horizontal de 135 grados,

y su dispositivo hará que la luz se despliegue desde la parte delantera trasera del barco hasta 67,5 grados a cada lado.

La altura de la luz trasera estará lo más nivelada posible con la luz de la amurada, pero no más alta que ésta.

Lámpara de proa: una lámpara de luz blanca colocada en la proa de la barcaza que se empuja hacia arriba,

que muestra luz ininterrumpida en un arco horizontal de 180 grados.

Su dispositivo hará que la luz se muestre desde la parte delantera del barco hasta 90 grados de cada lado, pero no más alta que la lámpara de la amurada.

Lámpara de anillo: una lámpara de número con luz continua en un arco horizontal de 360 grados.

Flash rojo y verde: se trata de una lámpara anular intermitente que se instala en la parte superior de la lámpara de amurada con una frecuencia de 50 a 70 destellos por minuto.

Para embarcaciones a motor con una eslora inferior a 12 metros,

la linterna de agua de luz roja y verde se puede utilizar en lugar de las luces de destello rojas y verdes,

pero las luces deben ser brillantes y de color claro.

Luz de destello amarilla: lámpara anular de destello amarillo instalada en el mástil del buque rápido, con una frecuencia de 50 a 70 destellos por minuto.

Luz combinada roja y verde: se instala en la posición de la lámpara del mástil,

que muestra luz roja desde la parte delantera del buque hasta 22,5 grados después del cruce a babor,

y la luz verde dentro de 22,5 grados después del cruce de estribor,

y la luz combinada con luz blanca desde la parte delantera del buque hasta los 67,5 grados de cada cuerda.

Lámpara de tope de mástil: también conocida como “lámpara de ancla”. Luz blanca, montada en la parte superior del mástil. Ángulo de irradiación horizontal 360 grados, iluminación circular.

Además, vídeo de pruebas de las luces de navegación: