Válvulas de compuerta marinas de bronce Válvula de compuerta eléctrica/hidráulica/manual de acero inoxidable/cobre en barcos/buques/embarcaciones
Las válvulas de compuerta marinas se pulen y prueban cuidadosamente antes de salir de fábrica para garantizar el rendimiento.
Cobre&Bronce/Acero inoxidable/Acero material tiene mayor vida útil para sus tuberías&buque.
Los componentes de apertura y cierre de una válvula de compuerta marina son la puerta,
y la dirección de movimiento de la compuerta es perpendicular a la dirección del fluido.
La válvula de compuerta sólo puede abrirse y cerrarse completamente, pero no puede regularse ni estrangularse.
La compuerta tiene dos superficies de sellado,
y las dos superficies de sellado de la válvula de compuerta de modo más comúnmente utilizado tienen forma de cuña.
El ángulo de cuña varía según los parámetros de la válvula, normalmente es de 50, y es de 252 cuando la temperatura del medio no es alta.
La compuerta de una válvula de compuerta en forma de cuña puede formar un conjunto, denominado compuerta rígida;
También se puede hacer una compuerta que puede producir una ligera deformación para mejorar su procesabilidad y compensar la desviación en el ángulo de la superficie de sellado durante el procesamiento.
Este tipo de compuerta se denomina compuerta elástica.
Cuando la válvula de compuerta está cerrada, la superficie de sellado sólo puede sellar con presión media,
es decir, la superficie de sellado de la válvula de compuerta se presiona contra el asiento de la válvula en el otro lado por la presión media para asegurar el sellado de la superficie de sellado,
que es autosellante. La mayoría de las válvulas de compuerta son de cierre forzado, lo que significa que cuando la válvula se está cerrando
se utiliza una fuerza externa para forzar la válvula de compuerta contra el asiento de la válvula para asegurar el sellado de la superficie de sellado.
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