Funda de mecha de timón de aluminio marino/acero inoxidable/bronce
Además, timón stock manga Rodamientos Cuidadosamente pulido a mano por nuestros trabajadores para que sea perfecto.
Lo que es más, podemos personalizar el manguito, el diseño de acuerdo con el tipo&Peso de usted
¡¡¡¡para ayudar a que su buque funcione perfectamente!!!!
El forjado de manguito de eje de mecha de timón es un forjado de eje meticulosamente producido por nuestra empresa,
que combina las ventajas de las forjas de eje nacionales y extranjeras y se personaliza estrictamente según los requisitos del cliente.
El manguito del eje del timón en blanco tiene las características de buena continuidad de la estructura de fibra de metal
excelente calidad del material, alta productividad y resistencia al impacto.
Es un producto de forja de eje popular entre los clientes,
con una amplia gama de aplicaciones, como aeroespacial, maquinaria de forja, fabricación de máquinas herramienta, accesorios, etc.
Es una de las piezas forjadas para ejes más utilizadas en la fabricación mecánica,
equipos de energía nuclear, fabricación de locomotoras y maquinaria de forja,
Forjas que utilizan el impacto o la presión para deformar el metal libremente en todas las direcciones entre las superficies superior e inferior del yunque,
sin ninguna restricción, para obtener la forma y el tamaño requeridos, así como determinadas propiedades mecánicas.
Procesamiento de forja en blanco del manguito del eje del pasador del timón, que puede cortar el metal en blanco en el tamaño requerido, calentar, forjar, tratar térmicamente, limpiar e inspeccionar.
La forja en bruto del manguito del eje del pasador del timón tiene granos refinados, estructura densa, así como una línea de flujo de forja continua,
mejora las propiedades mecánicas del metal forjado
El proceso de forja consiste principalmente en calentar el tocho de metal en bruto del manguito del eje del pasador del timón,
Colocarlo entre los yunques de aguja superior e inferior del equipo de forja mientras se aplica fuerza de impacto o presión para provocar la deformación plástica.
La forja en bruto del manguito del eje del pasador del timón tiene buena tenacidad, estructura de fibra razonable, mientras que los cambios de rendimiento mínimos entre las piezas forjadas.