Válvula de retención marina tipo wafer Válvula antirretorno para barco

Válvula de retención marina tipo wafer Válvula sin retorno

La válvula de retención tipo oblea se pule y prueba cuidadosamente antes de salir de fábrica para garantizar su rendimiento.

Cobre&Bronce/Acero inoxidable/acero material tiene vida de servicio más larga para sus tuberías& buque.

La válvula de globo marino es cuidadosamente pulido y pruebas antes de salir de fábrica para garantizar el rendimiento.

Cobre & amp; Bronce / Acero inoxidable / Acero material tiene mayor vida útil para sus tuberías & amp; buque.

Una válvula de cierre se refiere a una válvula donde el elemento de cierre (disco) se mueve a lo largo de la línea central del asiento de la válvula.

De acuerdo con el movimiento del disco de la válvula, el cambio en la apertura del asiento de la válvula es directamente proporcional a la carrera del disco de la válvula.

Debido a la carrera de apertura o cierre relativamente corta del vástago de la válvula y a la función de cierre altamente fiable,

así como a la relación proporcional entre el cambio de la abertura del asiento de la válvula y la carrera del disco de la válvula,

este tipo de válvula es muy adecuada para regular el caudal.

Por lo tanto, este tipo de válvula es muy adecuado para su uso como dispositivo de cierre o de regulación y estrangulación.

Ventajas:

(l) Durante el proceso de apertura y cierre, la fricción entre el disco de la válvula y la superficie de sellado del cuerpo de la válvula es menor que la de la válvula de compuerta, por lo que es resistente al desgaste.
(2) La altura de apertura es generalmente sólo 1/4 del diámetro del canal del asiento de la válvula, por lo que es mucho más pequeña que la válvula de compuerta.
(3) Por lo general, sólo hay una superficie de sellado en el cuerpo de la válvula y el disco, por lo que el proceso de fabricación es relativamente bueno y fácil de mantener.

Sin embargo, no se pueden ignorar los inconvenientes de las válvulas de cierre.

El principal inconveniente es que el coeficiente de resistencia al flujo es relativamente grande,

lo que provoca pérdidas de presión, especialmente en los dispositivos hidráulicos, que son especialmente significativas.

Disponemos de stock de esta Válvula de Globo Marina Recta SDNR,

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