Intercambiador de calor marino de acero inoxidable/acero al carbono para agua de mar

Intercambiador de calor marino de acero inoxidable/acero al carbono para agua de mar

Además, Sea Water Heat Exchanger cuidadosamente pulido a mano por nuestros trabajadores para que sea perfecto.

¡¡¡¡Lo que es más, podemos personalizar el intercambiador de calor de agua de mar, el diseño de acuerdo con el tipo & amp; Peso de su barco & amp; buque & amp; buque, para ayudar a su buque de trabajo perfectamente!!!!

Intercambiador de calor de agua de mar, son tubos de fluidos y bobinas de acero de aceite utilizados en sistemas hidráulicos, también conocidos como tubos de bruñido, mientras que los tubos de acero sin soldadura de precisión estirados en frío o laminados en frío.

Tubería de acero sin soldadura de precisión estirada en frío o laminada en frío con alta precisión dimensional y buen acabado superficial de equipos hidráulicos. Tubo de acero sin soldadura de precisión i para fabricar estructura mecánica o equipo hidráulico, etc. Los tubos de acero de precisión no tienen capa de óxido, sin fugas bajo alta presión, alta precisión, alto acabado, sin deformación durante el doblado en frío, abocardado, aplanado y sin grietas, se utilizan principalmente para producir productos neumáticos o hidráulicos.

Las materias primas de los tubos de acero hidráulicos se someten a trefilado fino, tratamiento térmico sin oxidación y brillante (estado NBK), pruebas no destructivas, agujeros altos de los tubos de acero, tratamiento antioxidante de las paredes internas y externas de los tubos de acero con aceite antioxidante, y tratamiento antipolvo de las cubiertas en ambos extremos. El tubo de acero producido tiene alta precisión y buen acabado. No hay capa de óxido en las paredes interiores y exteriores de la tubería de acero. El tubo de acero puede soportar la alta presión a través de la cual fluye el líquido. El tubo de acero no se deforma durante la flexión en frío, y puede ser flarin y aplanado sin grietas. Las propiedades mecánicas pueden ser ben sin deformación en cualquier ángulo. Se utiliza principalmente para la preparación de tubos de acero.

en el circuito de aceite del sistema hidráulico, también conocido como tubería dura en el sistema hidráulico. La especificación de tubos de acero de precisión para automóviles es generalmente diámetro exterior (D) Φ 4mm-76mm, espesor de pared (S) 0,5mm-6,0mm. La longitud es de 6 metros (excepto personalizado),

y el estado de entrega es NBK (normalizado), GBK (recocido) y BKS (recocido de alivio de tensión)

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